ECCOgravel

Ja. De open structuur van het geotextiel garandeert de waterdoorlatendheid, ook op lange termijn.

Grindkeuze is bepalend

Kies geen grindsoorten met fracties fijner dan 4 mm. Na plaatsing compacteert het grind, maar zonder fijne fractie blijft de doorlatendheid gegarandeerd.

Wat met fijne deeltjes die op de verharding spoelen?

Stof, zand, aarde en bladresten die op de oppervlakte terechtkomen, beïnvloeden de waterdoorlatendheid niet. Ze vullen de holle ruimtes zonder verder te compacteren, terwijl het grind de lasten blijft overbrengen.

Het anti-worteldoek onderaan de honingraatstructuur verhindert bovendien dat fijne deeltjes uitspoelen naar de onderliggende fundering. Zo blijft ook de waterbuffering in de fundering op lange termijn intact.

Elke verharding vraagt een minimale onderhoudsinspanning — bij ECCOgravel grindmatten blijft dat beperkt.

Toplaag

Controleer de verharding sporadisch, afhankelijk van de verkeersintensiteit. Waar de honingraatstructuur bloot komt te liggen, dek je die opnieuw toe met grind.

Bladeren

Verwijder bladeren bij voorkeur één keer per jaar door te harken, blazen of zuigen. Gebruik hierbij geen grindsoorten met een fractie kleiner dan 4 mm, om verstuiving van het grind te vermijden.

Aarde of mest

Verwijder aarde of mest met een schop tot op de honingraatstructuur. Een nieuw laagje grind van ongeveer 1 cm volstaat om de verharding te herstellen. Wat tussen de holle ruimtes gespoeld is, heeft geen effect op de waterdoorlatendheid.

Onkruid

Beperk onkruidgroei door de juiste keuzes bij de aanleg:

• Kies geen grindsoorten met een hoge porositeit — die houden water langer vast en bevorderen onkruidgroei.
• Kies geen grindsoorten met een hoog kalkgehalte.
• Gebruik een funderingskoffer zonder voedzame bestanddelen die het water vlot draineert.

Het geotextiel onderaan de grindmat werkt als anti-worteldoek en bemoeilijkt onkruidgroei. Eventueel resterende onkruid verwijder je makkelijk met de hand, omdat de wortels zich concentreren in de honingraatstructuur. Verwijdering met hete lucht of een brander is ook mogelijk — beide verdienen de voorkeur boven chemische onkruidbestrijders.

De keuze van het grind is essentieel. Door te kiezen voor een harder, minder poreus grind, kan de hoeveelheid onkruid die door de bovenste laag heen groeit, verminderd worden. Dit komt doordat er minder ruimte is voor het onkruid om zich te vestigen.

De totale kostprijs hangt af van een aantal factoren.

Toepassing: met of zonder voertuigen

Voor een oprit of parking zijn meer graafwerken nodig dan voor een wandelpad of terras. Een degelijke fundering is namelijk cruciaal — zonder voldoende draagvlak kunnen er verzakkingen optreden.

Dikte van de grindmat

Voor toepassingen met voertuigen kies je bij voorkeur een plaat van 4 cm dik, omdat die een betere lastenspreiding biedt. Voor toepassingen zonder voertuigen volstaat een plaat van 3 cm.

Type grind

Er bestaan veel verschillende grindsoorten in uiteenlopende prijscategorieën — vanaf ongeveer € 2/m², maar de prijs varieert naargelang het type en de toepassing.

Grootte van het project

Hoe groter het project, hoe meer de totale kostprijs uiteraard verschilt per situatie.

Voor een correcte prijsopgave op maat neem je best contact op met een van onze verdelers of plaatsers.

Ja. Volg daarvoor deze richtlijnen.

Hoogte van het deksel

Het klinkerdeksel moet zich altijd iets onder het afwerkingsniveau bevinden — maximaal ter hoogte van de onderkant van de grindmatten.

Vermijd stabilisé rond het deksel

Stabilisé moet je uitkappen telkens je de put wil bereiken. Gebruik in plaats daarvan een betonblok op een zware plastic onderlaag, zodat je het blok er relatief makkelijk kan uittrekken als dat nodig is. Leg de ECCOgravel grindmat vervolgens op dit betondeksel.

Snij de matten op maat

Snij de grindmatten op de grootte van het klinkerdeksel — dezelfde afmeting of maximaal 5 cm groter. Zo hoef je bij toegang tot de put niet een grote oppervlakte aan matten en grind te verplaatsen.

Markeer de locatie

Breng aanduidingen aan zodat je de put gemakkelijk terugvindt. Dat kan via een markering op een nabijgelegen muur, of door de hoekpunten van de grindmat boven de put aan te duiden met grind in een afwijkende kleur.

Nee. Grindmatten zijn hier niet geschikt voor — gebruik daarvoor een grasdal zoals ECCOdal.

Grindmatten hebben kleinere mazen dan grasdallen, wat inzaaien al bemoeilijkt. Bovendien werkt het geotextiel tegelijk als anti-worteldoek: het houdt onkruid tegen en voorkomt dat planten en grassen zich kunnen hechten. Dat houdt je grindverharding langer onkruidvrij.

ECCOdal grasdallen hebben een specifieke kunststofbodem die wél geschikt is voor het inzaaien van gras.

Bij toepassingen zonder wagens kan ECCOgravel gevuld worden met grind met een korrelgrootte tussen 4 mm en 8 mm. Bij toepassingen met wagens kan ECCOgravel gevuld worden met grind van 8 mm tot 16 mm.

Ja, maar hou rekening met twee aandachtspunten.

• Gebruik nooit meer dan 150 kg cement/m³ — bij een hogere dosering verliest de fundering haar waterdoorlatendheid.
• Gebruik geen stabilisé op bodems die weinig waterdoorlatend zijn. Werk in dat geval met een steenslagkoffer.

Nee. Een degelijke fundering is noodzakelijk, om twee redenen.

Waterdoorlatendheid

Zonder egalisatielaag zijn er onvoldoende holle ruimtes om regenwater op te vangen. Dat water blijft dan op de verharding staan in plaats van weg te sijpelen.

Stevigheid

Teelaarde is niet bestand tegen de druk van voertuigen en zal op termijn verzakken. Een onderfundering in grove steenslag (0-32 mm of 0-40 mm) vangt de lasten op en voorkomt verzakkingen op lange termijn.

Ja, dat kan — maar met een belangrijke kanttekening.

De ECCOgravel 30 Double en de ECCOgravel 40 Double hebben vergelijkbare technische eigenschappen: wringlastweerstand, drukweerstand en flexibiliteit liggen dicht bij elkaar. Het verschil zit in de lastenspreiding naar de fundering: hoe dikker de plaat, hoe beter de kracht gespreid wordt.

Je kan de ECCOgravel 30 Double gebruiken voor toepassingen met voertuigen, maar dan moet de fundering extra stevig uitgevoerd worden. Die bijkomende verstevigingskost weegt niet altijd op tegen de besparing op een dunnere plaat. Bovendien stockeren Belgische handelaren de ECCOgravel 40 Double doorgaans in grotere hoeveelheden, waardoor die variant altijd voorradig is.

Ja, mits een degelijke fundering. ECCOgravel is geschikt voor parkeerplaatsen, brandweertoegangen en opritten, en kan met de juiste fundering ook sporadisch zwaar verkeer verdragen. In parkingzones kan de fundering zo ontworpen worden dat ook het water van de rijwegen verwerkt wordt.

Wat te vermijden

Kort omdraaien met een trekker-opleggercombinatie moet te allen tijde vermeden worden. ECCOgravel is ook niet geschikt voor vorkheftrucks vanwege hun korte draaicirkel.

Nee. Anders dan bij beton(klinker)verhardingen heeft ECCOgravel geen minimale helling nodig. Zelfs bij hevige regenbuien volstaat de buffercapaciteit om het water te verwerken.

Hoe dat werkt

Regenwater spoelt onmiddellijk in de holle ruimtes van het grind en de onderliggende fundering. Al in een kiezellaag van 5 cm kan tot 10 liter water gebufferd worden — de steenslagfundering neemt de rest voor zijn rekening.

Ter illustratie

De maximale 20-jaars neerslagsintensiteit in België bedraagt 270 l/s/ha. Over een periode van 10 minuten komt dat neer op 16,2 l/m². ECCOgravel verwerkt dat zonder dat er water op de verharding blijft staan.

Nee. Omdat de grindmat flexibel is en het grind niet gebonden wordt, heeft opvriezing geen effect op een ECCOgravel-verharding.

Bij asfalt en betonklinkers moet de fundering wél vorstvrij aangelegd worden: stilstaand water in de funderingszone kan bevriezen en de verharding doen opvriezen. Daarom zijn die funderingen zo diep.

Bij ECCOgravel grindmatten speelt dit niet. De funderingsdiepte wordt uitsluitend bepaald door de belasting die de verharding moet dragen.

ECCOgravel grindmatten zijn vervaardigd uit HDPE (High Density Polyetheen). Dat materiaal is van nature flexibeler dan andere thermoplasten zoals polypropyleen, en blijft ook bij vriestemperaturen soepel. Zo breekt of vervormt de mat niet wanneer je er met een voertuig over rijdt — ook niet in de winter.

Hoge belastbaarheid, ook bij manoeuvres

Gevuld heeft een ECCOgravel grindmat een drukweerstand van 400 ton/m², waardoor hij geschikt is voor voertuigen tot 3,5 ton. Daarnaast heeft elke mat kunststofversterkingen tussen de honingraten. Die versterkingen vangen de wringlasten op die ontstaan wanneer een wagen draait of keert op de verharding — zonder dat de mat vervormt.

Een geotextiel dat wél doorlaat

Alle ECCOgravel grindmatten zijn uitgerust met een geotextiel uit polyester, volledig verlijmd aan de plaat. Dat geotextiel gaat dus niet loskomen.

Een veelgehoorde misvatting: een geotextiel moet een hoge dichtheid hebben. Dat klopt niet. Wat telt, is dat het sterk én waterdoorlaatbaar is — met een open structuur die regenwater snel naar de ondergrond laat sijpelen. Geotextielen zonder open structuur raken op termijn verstopt, wat plassen en modder veroorzaakt op de verharding. Met een ECCOgravel grindmat hoef je dus niet te investeren in een extra afwateringssysteem.

Groot formaat, makkelijk te vervoeren

ECCOgravel grindmatten zijn groot (120 x 160 cm = 1,92 m² per plaat), maar plooibaar tot 120 x 80 cm voor transport. Zo vervoer je ze eenvoudig met de wagen en leg je toch een grote oppervlakte in één keer aan. Dat is ook de reden achter de namen ECCOgravel 30 Double en ECCOgravel 40 Double.

Wie een grindverharding wil aanleggen zonder grindmatten, heeft twee opties: 

Kies je voor een grovere korrelgrootte, dan ontstaat op termijn spoorvorming: het grind blijft niet op zijn plaats liggen. Fietsen, kinderwagens en rolstoelen rijden er moeilijk over, en hakken van schoenen zakken weg in de laag.

Kies je voor fijner grind (0-5 mm of 0-15 mm) om het materiaal te fixeren, dan vermindert de waterdoorlatendheid. Dat leidt tot plassen, putten en sporen, en fijne deeltjes hechten zich aan wielen en schoenzolen.

Grindmatten lossen beide problemen op: het grind blijft op zijn plaats, en je behoudt een stabiele, waterdoorlaatbare ondergrond zonder spoorvorming, geschikt voor voetgangers én rijverkeer.

De maximale hellingsgraad bedraagt 20%, wat overeenkomt met een hellingshoek van ongeveer 10°.

Op een helling kies je bij voorkeur voor een gebroken grindsoort: die deeltjes haken als het ware in elkaar en blijven beter op hun plaats liggen dan ronde kiezel. Belangrijk is ook om de grindmatten in halfsteensverband te plaatsen.

Bij de keuze van het grind hou je rekening met vier parameters.

Kaliber

Kies geen grindsoorten met een minimale fractie kleiner dan 4 mm: fijnere deeltjes blijven aan schoenen kleven of komen vast te zitten tussen de profielen op de banden. Voor een optimale verdichting in de honingraat beperk je de maximale diameter tot 16 mm.

• Toepassing zonder voertuigen: 4-8 mm
• Toepassing met voertuigen: 8-16 mm

Vorm

Ronde grindsoorten noemen we kiezel, gebroken grindsoorten noemen we grind. Kiezel is aangenamer voor terrassen en tuinpaden. Grind heeft het voordeel dat de toplaag — het laagje dat de honingraatstructuur aan het oog onttrekt — minder snel verschuift. Grind is dus de aangewezen keuze op plaatsen waar voertuigen over de verharding rijden.

Hardheid

Harde grindsoorten verbrokkelen minder snel onder rijdende lasten en worden minder snel groen, omdat ze weinig water vasthouden (lage porositeit). Zachte gesteenten met een hoge porositeit verpulveren geleidelijk en worden minder waterdoorlatend, wat leidt tot plas- en spoorvorming. Op niet-zonnige plekken verkleuren ze groen, in de zomer veroorzaken ze stof en in de winter kleven ze aan de schoenen.

Kleur

Grind en kiezel zijn natuursteen en behouden hun kleur ook na lange tijd. Voor lichtere grind- of kiezelsoorten kies je bij voorkeur een witte ECCOgravel grindmat, voor donkere soorten een zwarte.

De opbouw bestaat uit twee lagen: een onderfundering en een egalisatielaag. De dikte hangt af van de toepassing.

Onderfundering

Gebruik kalksteen- of porfiersteenslag (0-32 mm of 0-40 mm).

• Zonder voertuigen: 20 tot 30 cm
• Met voertuigen: 30 tot 50 cm

Egalisatielaag

Gebruik kalksteen- of porfiersteenslag (1-3 mm of 2-4 mm) of zeefzand.

• Zonder voertuigen: 10 tot 15 cm
• Met voertuigen: 5 tot 10 cm